阳极板浇铸机小车运行机构轴套材料的选择
2012-06-05作者：孙宜军
（铜都铜业金昌冶炼厂）
铜阳极板浇铸机是我厂阳极板生产的关键设备。浇铸机锭模小车工作在重载、冲击、高温、多尘和有水的恶劣条件下，每天工作时间长达18小时，因此造成小车运行部分的轴、轴套等磨损相当严重。
原设计滚轮轴润滑采用ZG-3钠基润滑脂，刚投产的前几年，电铜产量低，阳极板的需求量不大，轴和轴套的磨损问题并不明显。但随着电铜年产量由5000t扩大到5万t，浇铸机连续运行，使润滑脂全部烤干。虽然后来规定每班用压枪加油，但也无济于事。
为此，在1994年曾经采用表面渗硫钢套代替铜套，渗硫钢的硫化膜（FeS）有优良的自润滑性和抗“粘着”性等特点。我们先后两次试用，每次试用近一个月，发现轴已磨损严重。将钢套及轴送设计院化验分析表明：渗硫层中是以FeS为主的硫化铁混合物，越靠近表面的渗层，硫化程度越大，因此，它不适宜在负荷较大、受交变冲击载荷的摩擦条件及承受磨料磨损。
此后，我们采用新材料聚苯脂(对—羟基苯甲酸聚脂)填充四氟乙稀，对轴套材料进行改进试验。
聚苯脂填充四氟乙烯材料具有如下特点：
1.自润滑耐磨性优异，是一种新型高性能工程塑料，其极限PV值高达15000(N/cm2)*(m/min)。
2.耐热性良好，热变形温度＞288℃，可在250℃载荷下长期使用。
3.耐压缩蠕动性良好。
4.耐化学腐蚀、气密性好、不粘连、无毒。
5.易于机械车削加工。
1996年年初，我们委托温州瓯海顺达防腐设备有限公司用聚苯脂填充四氟乙烯加工浇铸小车轴套10只，进行试验。试验时不加任何润滑剂。一个月后浇铸机停机检修，拆开检查轴套完好，无变形、无明显磨损。试验取得了令人满意的效果。
在此同时，我们对原有的轴进行表面高频淬火处理，硬度达55～60HRC，外圆磨削加工粗糙度Ra为0.8μm。
1996年7月初将29台小车所有轴套全部更换。这期间正值夏季，高温炎热，外界温度达35℃以上，2个月后阳极炉小修，将浇铸小车全部拆检，除发现其中有些轴套因操作过程中铜水泼出而局部熔化变形外，其余非常完好，均在磨损范围内。
经过4～5年时间摸索，我们终于找到一条适合阳极板浇铸机小车运行机构的轴套材料。从试验的情况分析：聚苯脂填充四氟乙烯材料具有耐高温、耐负荷、耐磨损等特性，适用于高温、不易加油润滑的场合。经统计计算，使用聚苯脂填充四氟乙烯材料，仅材料费每年可节约（备件消耗）10多万元，其它效益亦非常可观。
来源：《设备管理&维修》
