产品尺寸与参数
| 轴承代号 | 基本尺寸（mm） | 基本额定载荷（KN） | 极限转速（r/min） | 安装相关尺寸（mm） | 重量（kg） | |||||||||||||||
| d | D | B | rsmin | r1smin | F | E | Cr | Cor | 脂润滑 | 油润滑 | da（min) | da(max) | db(min) | Da(max) | Da(min) | ra(max) | rb(max) | |||
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AD5136/C4/YB4 | 180 | 280 | 82.55 | 2.1 | 82.55 | - | - | 736 | 1290 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20.3 |
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NNCF5036V | 180 | 280 | 136 | 2.1 | 200.5 | - | - | 1290 | 2380 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 29.3 |
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NN3038 | 190 | 290 | 75 | 2.1 | 263 | 622 | 1140 | 1900 | 2600 | - | - | 228.2 | - | 15 | 6 | 201 | 279 | 2 | 18.2 |
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NN3038X1/W33/C9 | 190 | 290 | 75 | 2.1 | 283 | 622 | 1140 | 1900 | 2600 | - | - | 228.2 | - | 15 | 6 | 201 | 279 | 2 | 26 |
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NN3038X1/W33/C9/YB4 | 190 | 290 | 75 | 2.1 | 283 | 622 | 1140 | 1900 | 2600 | - | - | 228.2 | - | 15 | 6 | 201 | 279 | 2 | 26 |
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NNU4138M/W33 | 190 | 320 | 128 | 3 | 222 | 1260 | 2170 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 41.7 |
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NNU3040 | 200 | 310 | 82 | 2.1 | 229 | - | - | 645 | 1255 | 1500 | 2600 | - | - | - | - | - | - | - | 23 |
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NN3040K | 200 | 310 | 82 | 2.1 | 281 | 740 | 1340 | 2400 | 3000 | - | - | 242 | - | - | - | 211 | 299 | 2 | 23 |
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NN3040K/W33 | 200 | 310 | 82 | 2.1 | 281 | 740 | 1340 | 2400 | 3000 | - | - | 242 | - | - | - | 211 | 299 | 2 | 22.6 |
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NNCF5040V/C3 | 200 | 310 | 150 | - | - | - | - | 1560 | 3010 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 40 |
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NNCF5040V/C3 | 200 | 310 | 150 | 2.1 | 224 | - | - | 1560 | 3010 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 40 |
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NNAL6/206.375Q4/W33XYA2 | 206.375 | 285.75 | 222.25 | 5 | 5 | 230.5 | - | 1320 | 4240 | 1400 | 2400 | - | - | - | - | - | - | - | 45.4 |
详细说明
大连冶金提供很多不同设计、尺寸系列和大小的圆柱滚子轴承。其中大部分是带有一个保持架的单列轴承。加上单列和 双列满滚子轴承（不带保持架），构成AWD用于通用工程的轴承品种标准配置。带保持架的轴承可承受较大的径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供最佳应力分布。其表面光洁度最大限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚 动最优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。dyzv圆柱滚子轴承具有以下设计特点：
1. 优化滚子及挡边的设计，可提高轴承的轴向承载能力；
2. 优化滚子与滚道间的几何曲面设计，可平衡分布径向载荷；
3. 限制砂轮越程槽的宽度, 增加滚道与滚子的接触面积并提高径向承载能力；
4. 采用高标准材料, 严格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含钛量）；
5. 采用低噪音设计, 达到V1噪音级别, 有助于汽车引擎及变速箱的低噪音运转。
